太陽能路燈豎燈電子散熱器鋁型材

涂膠量以使接線盒內進線孔處被完全密封為準，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應扣緊，不可扣反。

d、用萬用表檢測太陽電池組件連線（接控制器端）是否短路，同是 檢測太陽電池組件輸出電壓是否符合系統要求。在晴好天氣下其開路 電壓應大于 18V（系統電壓為 12V）或 34V（系統電壓為 24V） 。在安 裝前和測試后太陽電池組件

1）燈桿安裝

a、將起吊繩穿在燈桿合適位置；

b、緩慢起調燈具，注意避免吊車鋼絲繩劃損太陽電池組件；

c、起調過程中，當太陽能路燈完全離開地面或完全脫離承載物時， 至少有兩位安裝人員采用大扳手夾緊法蘭盤， 阻止燈具在起點過程中因底部擺動而造成燈具上端與吊車吊繩摩擦，

（四）、燈具安裝

1、進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）電子散熱器鋁型材

通過對比發現，源碼太陽能智慧路燈在均勻度上優于普通太陽能路燈，普通路燈中心照度高，為了照度而照度，以專業的角度分析，光的總量是固定的，中間越亮，均勻度相對越差，而源碼一直強調均勻度，不會執著于中心照度而犧牲均勻度。源碼在產品的均勻度上花了很多心血，研發出多項專利，將光進行合理分配，解決光束集中、暗斑

2、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常，然后在簡易調試系統工作是否正常，松開控制器

而太陽能路燈價格相對來說比較低廉，節能環保，安裝的手續也比傳統的要簡單，同時不需要鋪設很復雜的電路，太陽能價格的構成主要有四個部分，電子散熱器鋁型材

再深入思考，為什么會造成這樣的現象，因為行業缺乏標準，從用戶的角度去看，由于缺乏對太陽能路燈行業科技的了解，只大致了解市場的一些簡單的主流配置，比如：太陽能板要配多少瓦，電池要多少容量，燈珠要多少顆。所以只能以這些不是那么切合實際的參數作為選擇標準