4）搬動(dòng)蓄電池時(shí)不要觸動(dòng)電池端子和控制閥，嚴(yán)禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。

5）接線時(shí)注意正負(fù)極，嚴(yán)禁接反，接線端子壓接牢固，新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上 2 個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍，將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將穿線 軟管插到預(yù)制管的根部, 用一字螺絲刀將雙鋼 絲式環(huán)箍上的螺栓緊 固，最后將蓄電池線固定在管口。

4）清除地基中放置蓋板處的泥土、細(xì)沙等雜質(zhì)；

6）不要同時(shí)觸摸太陽(yáng)電池組件和蓄電池的“＋”“－”極，以防觸 電危險(xiǎn)。

7）逆變器輸出的是高壓電源，觸摸有生命危

也即是通常所說(shuō)的光生伏特效應(yīng)原理，現(xiàn)在光電變換的功率，大約是光伏電池功率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%。現(xiàn)在最新的技能還包含光伏薄膜電池。

2、蓄電池新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

安放太陽(yáng)電池組件時(shí)，接線盒均處于高處，當(dāng)太陽(yáng)電 池組件橫放時(shí)，接線盒應(yīng)向距燈桿組件近的方向靠攏；

c、根據(jù)路燈的系統(tǒng)電壓和太陽(yáng)電池組件的電壓將太陽(yáng)電池組件線接好，如路燈的系統(tǒng)電壓為 24V，太陽(yáng)電池組件的電壓為 17V 或 18V， 就應(yīng)將太陽(yáng)電池組件進(jìn)行串聯(lián)，串聯(lián)的方法是第一塊組件的正極(或 負(fù)極)和第二塊組件的

2、安裝簡(jiǎn)單方便

太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便，無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程，只需要有一個(gè)基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個(gè)整體。

3、維護(hù)成本低廉新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

對(duì)于單燈頭單光源燈具，光源線與燈頭尾部的接線端子連接， 要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極。當(dāng)光源為節(jié)能燈時(shí)，光源線應(yīng)與燈頭尾部的接線端子連接，要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極，最后 將燈頭蓋好。對(duì)于單燈頭雙光源燈具，應(yīng)根據(jù)光源的工作時(shí)間進(jìn)行接線。

蓄電池安裝要求：

1）清除太陽(yáng)能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里